중고차 가격 최대 30% 인상

매년 자동차 제조사들은 새로운 자동차 제품을 출시합니다. 사람들은 새로운 모델이나 컨셉이 소개될 때마다 흥분합니다. 그러나 지금 우리는 이러한 어려운 시기에 처해 있으며 자동차 산업은 팬데믹의 영향을 받았습니다. 사실상 신차 판매량이 감소세를 보인 셈이다 안산세차장.

사람들은 계속해서 차량을 구매하지만 새 차량을 찾지 않습니다. 놀랍게도 중고차 시장의 판매가 급증하기 시작합니다. 불과 1년 만에 중고차 가격이 30%까지 치솟았습니다.

가격 인상
중고차는 현재 불티나게 팔리고 있으며 작년에 비해 거의 30%나 상승했습니다. 이 특정 시장은 자동차, 트럭, 밴, 심지어 전기 자동차로 포화 상태입니다.

최근에는 중고차보다 신차 판매량이 더 많다. 하지만 2019년에는 약 1,700만 대의 신차만 판매된 반면 중고차 시장은 약 4,000만 대를 판매했습니다.

연료 가격은 급격히 오르고 있지만 신차 가격도 7%까지 올랐습니다. 전염병은 자동차 가격 상승의 큰 요인입니다. 이는 자동차 산업에도 파급효과를 가져왔다.

렌트카 대리점마저도 팬데믹으로 인해 큰 타격을 입었습니다. 엄격한 여행 제한으로 인해 회사는 손실된 수익을 보상하기 위해 일부 차량을 매각해야 했습니다. 그런데 이제 정부에서 예방접종을 실시하면서 많은 사람들이 접종을 받았습니다. 여행이 다시 활기를 띠고 있지만 렌터카 업체는 여전히 차량 부족 문제에 직면해 있습니다. 돌아다닐 수 있는 차량이 충분하지 않으며 렌트 회사는 여행자가 필요로 하는 곳에 기존 차량 공급량을 섞으려고 노력합니다.

칩 부족
반도체 칩은 자동차 생산뿐만 아니라 가전제품에도 사용된다. 휴대폰, 비디오 게임 콘솔, 컴퓨터, 가전제품 등에 대한 수요가 급증했습니다. 공공장소에서 사람들의 이동을 제한하기 위해 정부는 홈스쿨링과 재택근무를 시행했습니다. 이러한 구현으로 인해 전자 제품에 대한 수요가 증가했습니다.

자동차산업은 공급부족으로 가장 큰 타격을 입었다. 차량의 경우 마이크로칩은 엔진의 컴퓨터 관리 및 운전자 지원 시스템의 필수적인 부분입니다. 자동차 제조사들은 더 많은 공급을 확보하기 위해 고군분투하고 있습니다. 그들은 마이크로칩을 두고 서로 경쟁할 뿐만 아니라 다른 업계의 다른 플레이어들과도 경쟁해야 했습니다.

2020년 3분기와 4분기에는 반도체 칩에 대한 수요가 마이크로칩 제조업체가 생산할 수 있는 것보다 빠르게 증가했습니다. 그 결과, 주문이 적체되어 현재까지 전 세계 공급량을 계속 앞지르고 있습니다.

포드와 폭스바겐 같은 자동차 제조사들은 일부 공장을 폐쇄하고 차량 생산을 제한했으며, ​​불행하게도 직원들을 해고해야 했습니다. 그들 중 일부는 이러한 혼란이 2022년까지 지속될 수 있다고 우려하고 있습니다.

신차 생산이 늦어지면서 사람들은 다른 대안을 찾는다. 충분한 마이크로칩 공급의 딜레마로 인해 중고차 수요가 더욱 많아졌습니다. 신차 생산량 감소로 인해 중고차 가격이 기록적인 수준으로 상승했습니다.

픽업트럭 공급 부족
일부 업계 전문가에 따르면 글로벌 칩 부족 현상이 발생한 시점부터 부족 현상이 시작된 것은 아니다. 2020년 1분기에 코로나19 바이러스가 발생하기 전에 많은 소비자들이 새로운 픽업트럭을 구매하려고 합니다.

공급 문제는 픽업트럭에서만 발생했고 세단, 밴 등 다른 차종에서는 발생하지 않았다. 픽업트럭 판매량은 기록적인 수준이었습니다. 딜러들은 유입을 예상하지 못했기 때문에 재고를 정리해야 했습니다. 2020년 5월 말, 다양한 자동차 제조사의 픽업트럭 재고가 매우 많이 소진되었습니다.