더 깨끗하고 오래가는 전력원을 찾으신다면 VLRA 배터리를 선택하세요!

VRLA 셀에는 두 개의 납 전극이 들어 있으며, 그 사이에 희석된 황산이 부유합니다. 전통적인 납 셀의 경우, 산이 액체 형태입니다. 따라서 “습식 셀” 또는 “침수 셀”이라고 합니다. 그러나 VRLA의 경우 용액은 유리 섬유 매트(유리 매트 셀)에 담그거나 실리카와 다른 젤 배터리(젤 셀)를 추가하여 액체를 페이스트와 같은 젤로 변환하여 고정합니다.

배터리의 판은 습식 배터리처럼 평평하거나 나선형 원통형 셀을 형성할 수 있습니다. VRLA 배터리는 압력 방출 밸브로 구성됩니다. 고정된 전해질로 인해 배터리는 어떤 방향으로든 배향될 수 있으며, 배터리의 이러한 특성으로 인해 많은 분야에서 널리 사용됩니다.

AGM 배터리는 플레이트 사이의 유리 섬유 매트에 전해질이 잠겨 있습니다. AGM의 플레이트는 어떤 모양이든 될 수 있습니다. AGM 배터리는 전해질이 플레이트를 자유롭게 침수시키는 대신 유리 매트에 보관되기 때문에 침수형 납산 배터리와 다릅니다.

얇은 유리 섬유가 매트에 짜여져 셀의 수명 동안 충분한 전해질을 유지할 수 있는 표면적이 증가합니다. 미세 유리 매트를 구성하는 섬유는 산성 전해질을 흡수하지 않으며 영향을 받지 않습니다.

젤 배터리는 전해질을 실리카 먼지와 혼합하여 고정된 젤을 형성합니다. 배터리에는 젤화된 전해질이 있으며, 황산은 훈증 실리카와 혼합되어 결과적으로 생성된 덩어리가 젤과 같고 움직이지 않게 됩니다. 젤 배터리는 습식 셀 배터리에서 흔히 발생하는 전해질 증발, 유출(및 그에 따른 부식 문제)을 줄이고 극한의 온도, 진동 및 충격에 대한 저항성이 더 뛰어납니다. 화학적으로는 납판이 칼슘으로 대체되어 가스 결합이 발생할 수 있다는 점을 제외하면 습식 배터리와 거의 동일합니다. 이는 “물을 뿌리지” 않고 유지 관리가 필요 없는 배터리를 만드는 데 사용된 실제 가스 재결합 때문입니다.

오늘날 많은 현대 오토바이는 코너링, 진동 또는 사고 발생 시 산이 쏟아질 가능성을 줄이기 위해 AGM 배터리를 사용합니다. 또한 차량 중량을 줄이고 침수형 납산 배터리에 비해 더 나은 전기적 안정성을 제공합니다. AGM 배터리는 아마추어 로봇공학의 에너지 저장 은행에 사용되고 있습니다.

또한 휠체어에 동력을 공급하는 데 사용됩니다. AGM 및 젤 셀은 VRLA 배터리가 비행 고도와 온도 변화를 견딜 수 있기 때문에 곡예 항공기에 사용됩니다. 또한 다양한 통신 기기에도 사용됩니다.